01 mars 2007

Négociations salariales à la SNCF : très loin du compte !
 

Cette négociation salariale du 1er mars 2007 s’ouvrait dans un contexte social chargé. Cet hiver 2006/2007 a été marqué par la grève des Agents De Conduite, par la manifestation nationale unitaire du 8 février, ces derniers jours par la grève des ASCT de l’ensemble du réseau Est, … S’ajoutent à cela de nombreux mouvements locaux, des mécontentements qui montent dans de nombreuses filières face aux projets de la direction (à l’exemple du Matériel, des Administratifs,…).

SUD-Rail a demandé de réelles négociations salariales pour débattre de la revalorisation du pouvoir d’achat des cheminots mis à mal depuis 25 ans par les diverses mesures d’austérité, de la modération salariale et la hausse des prélèvements sociaux qui ont conduit à avoir aujourd’hui des travailleurs pauvres dans notre entreprise. C'est-à-dire des femmes, des hommes qui doivent se restreindre sur les besoins essentiels comme se loger, se nourrir, se vêtir, se soigner ; ces personnes doivent renoncer à la culture, aux vacances, aux technologies modernes parce que leur travail ne leur assure même pas le nécessaire. Faut- il rappeler qu’un jeune cheminot qualifié débute avec moins de 1100 euros nets par mois…

La question des bas salaires et des basses retraites a donc été au cœur de l’intervention de SUD-Rail ; nous avons revendiqué un salaire minimum d’embauche à 1350 euros nets et une augmentation uniforme de 250 euros pour tous les cheminots.

Les réponses sont loin d’être à la hauteur des revendications des cheminots.
Mesures d’augmentation générale :
* 0,4% au 1er février 2007
* 0,3% au 1er mai 2007
Une nouvelle réunion salaire se tiendra en septembre pour tenir compte de l’inflation.
* Pour les bas salaires, des revalorisations de prime devraient juste permettre de ne pas être en dessous du SMIC.

Pour la première fois, la direction a séparé la négociation sur les retraites de la négociation salariale proprement dite en la renvoyant fin mars. SUD-Rail condamne cette décision qui préfigure l’autonomisation programmée de notre caisse de retraites.

Pour SUD-Rail, seule la mobilisation unitaire des cheminots, comme ils l’ont montré le 08 février 2007 en manifestant dans les rues de Paris, peut contraindre la direction à revoir sa copie sans attendre d’hypothétiques lendemains qui chantent.