20 mars 2007

La Caisse de Prévoyance et de Retraite des cheminots doit rester au sein de la SNCF !
 

Direction SNCF et gouvernement préparent la casse du régime de protection sociale des cheminots. Sous prétexte de nouvelles normes comptables, ils veulent transformer la Caisse de Prévoyance et de Retraites (CPR) en Caisse autonome. Les prérogatives de cette dernière seront plus faciles à remettre en cause et le régime spécial des cheminots en fera les frais. Cette transformation est un premier pas facilitant la remise en cause du régime de retraites des cheminots lors de la 2ème phase de la loi Fillion en 2008.

Pour l’occasion, nous entendons les mêmes discours qu’en 1996 lors de la création de RFF et la coupure en deux de la SNCF. Il était dit : « ça ne va rien changer, au contraire la dette va baisser puisque RFF en prend une partie ». A l’époque, SUD-Rail s’est battu contre cette séparation et dénonçait ce que tout le monde voit maintenant : RFF est l’outil permettant l’arrivée de nouveaux exploitants en leur louant les voies ; la SNCF paie moins de remboursement d’emprunts, mais elle finance la dette de RFF sous forme de péages dont le montant n’a cessé d’augmenter depuis dix ans !

La transformation de la CPR en un organisme autonome permettra à la direction de réduire ses cotisations sociales. La SNCF clame avec force que sa « cotisation patronale n’est pas tenable » face à la concurrence. Dans les comptes 2007, elle a fait comme si les agents du fret cotisaient au régime général, afin de réduire le montant du déficit fret. L’objectif patronal est de réduire ses cotisations … et donc les prestations. C'est, à terme, remettre en cause les acquis en matière de retraite et d’assurance-maladie. A quelques semaines de sa fin, le gouvernement osera-t-il porter ce mauvais coup en signant les décrets ?

Une table ronde avec les organisations syndicales est prévue le 23 mars ainsi qu'une présentation au CCE le 27 mars et un vote au Conseil d’Administration le 28 mars. Lors de la rencontre des organisations syndicales le 22 mars, SUD-Rail demandera à toutes de réagir massivement, dans l’unité la plus large, contre le coup de force de la direction et du gouvernement.

La fédération SUD-Rail exige que la direction retire son projet et que le gouvernement ne signe pas les décrets permettant de séparer la CPR de la SNCF.