Actualité Cahier revendicatif Compte-rendus de réunion Cahier revendicatif - Avec SUD Rail - Conditions de travail - EAS - Sécurité - Foyers - Garantie de rémunération - Grille des salaires - Primes de traction - Retraite - RTT Primes de traction Le système actuel, datant de la vapeur, a démontré depuis longtemps ses limites, son absurdité et son obsolescence, notamment depuis l'arrivée du T.G.V. Pour SUD Rail, ce système, sans cesse rafistolé, est complètement dépassé. L'accroissement des vitesses et des parcours permet à nos dirigeants d'augmenter la productivité des ADC, au détriment de leur santé et de leurs conditions de vie et de travail. Le système actuel s'avère, en fait, un bon outil de gestion pour la direction. Le mécanisme actuel des primes de traction permet à nos dirigeants d'augmenter la productivité, de baisser les effectifs, de spécialiser les missions et de restructurer les établissements. Le refus d'engager une réforme des primes de traction est avant tout politique et non lié à des "détails techniques" comme l'affirme la SNCF. Grâce aux primes, la direction évite de réévaluer le niveau de qualification des ADC et, de ce fait, la rémunération fixe. Elle préfère inventer de nouvelles primes ou indemnités pour chaque évolution technologique (T.G.V., radio, EAS...). Il est inconcevable de comparer des kms marchandises avec des kms banlieue ou des kms T.G.V . Une rémunération qui, pour l'essentiel, est basée sur le nombre de kms devient dans un tel contexte absurde et surtout injuste. De plus, elle entraîne une baisse importante du salaire en cas de maladie ou de descente temporaire. C'est pourquoi SUD Rail revendique : Prime de Base Garantie : L'instauration d'une Prime de Base Garantie (PBG) mensuelle dont la valeur est égale à la Prime Mensuelle Théorique du PS2. Cette prime doit être réévaluée en tenant compte de l'évolution des salaires et du reste de l'enveloppe primes. Elle remplace la prime de parcours (PP) et la prime complémentaire (PC) qui sont liées aux kms parcourus. Montants au 1 octobre 99 : QTA 1572 F, QTB 3893 F Cette prime à la qualification est versée tous les mois quelque soit l'utilisation. Autres primes : Présence depuis la 1ère heure : 9,99F pour QTA et QTB. EAS : 50,80F (pas de 1/2 prime). Radio : 26,90F (pas de 1/2 prime). Instructeur : doublement du taux =75,80F (quelque soit la formation). Technicité T.G.V : prime T.G.V. + indemnité LN=. * QTB : 81,50 + 43,35 = 124,85F. * QTA : 60,30F (évolution T.G.V.) Indemnités transformées en primes : Afin qu'elles soient comptabilisées pour le calcul de la retraite Heures de nuit : 30 F entre 21 h et 7 h => soit 180 F pour une nuit complète (6 heures maxi).