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Le conflit de novembre / décembre 95 a permis de faire échec aux attaques gouvernementales contre le régime de retraite et la protection sociale des cheminots. Cependant le sujet du financement des régimes de retraite revient périodiquement d'actualité, même sous un gouvernement de "gauche" . Toute menace n'est certainement pas écartée et nous devrons lutter pour préserver et améliorer notre régime particulier.
C'est pourquoi SUD Rail revendique :
Maintien de la retraite à 50 ans en cas d'inaptitude.
Bonification de traction :
Suppression des 3 premières années neutralisées.
Pour les agents n'étant plus au service de route: attribution de 4 mois de bonification par an (Exemple: 3 ans de conduite = 1 an de bonification et départ possible à 54 ans; 9 ans de conduite = 3 ans de bonification et départ possible à 52 ans;...).
Décompte de toutes les années conduite à partir de la réussite à l'examen.
Décompte des années
Suppression de la neutralisation des absences et descentes de machine de plus de 90 jours.
Prise en compte de la totalité du temps de faisant-fonction.
Possibilité de rachat des années de versement à la Sécurité sociale, effectuées avant l'embauche à la SNCF.
Montant des retraites basé sur :
L'intégration de l'indemnité de résidence et de la gratification d'exploitation dans le traitement.
L'intégration des indemnités (nuit, dimanche et fête…) dans les primes.
La répercussion aux retraités des mesures salariales, des déroulement de carrière.
Reclassement pour les anciens cheminots.
Suppression du taux maximum de 75%.
Pension de reversion
75 % pour tous les cheminots et ayants droits
Reversion de la retraite des femmes agents sur leur conjoint
Suppression de la notion de 2 ans de mariage en cas de décès de l'agent en activité et 6 ans en cas de décès en retraite pour pouvoir prétendre à une pension de réversion.
Reconnaissance de la vie maritale et du PACS.
Facilités de circulation
Maintien des facilités accordées en service pour tous les retraités et ayants droits. |
